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什川黃河大橋項目作為皋蘭縣與蘭州黃河生態(tài)旅游開(kāi)發(fā)集團聯(lián)合打造的重點(diǎn)工程，肩負著(zhù)打通區域交通、帶動(dòng)鄉村振興、推動(dòng)旅游發(fā)展的多重使命。項目總投資達1.96億元，定位為全市鄉村振興的典型示范項目，建成后將成為連接什川鎮、蘭州新區與皋蘭縣的重要樞紐通道。

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目前，該項目進(jìn)展順利，施工方在確保工程質(zhì)量的前提下，全力加快建設進(jìn)度。根據項目方介紹，計劃于10月底完成大橋合龍，力爭在2025年年底實(shí)現通車(chē)目標。為了確保目標如期實(shí)現，黃河開(kāi)發(fā)集團所屬昌通建設項目管理有限公司多措并舉，統籌資源、科學(xué)組織施工，集中優(yōu)勢力量攻克建設中的多項技術(shù)難題。

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什川鎮素有“世界第一古梨園”的美譽(yù)，大橋在設計上也融入了地方特色，采用了雙肢“梨”形結構，既體現了地域文化，也賦予橋梁獨特的美學(xué)價(jià)值。然而，這種非傳統結構也大大增加了施工難度，特別是在斜拉索的安裝工藝上，對施工精度提出了更高要求。

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針對復雜的技術(shù)挑戰，施工方成立了專(zhuān)項技術(shù)攻堅團隊，逐個(gè)分解難題、精準施策。在斜拉索施工方面，團隊采用大循環(huán)法牽引掛索工藝，并結合實(shí)時(shí)索力和主梁線(xiàn)型監控系統，實(shí)現全過(guò)程動(dòng)態(tài)監控與精確控制，大幅提高了張拉精度與安全保障。同時(shí)，施工現場(chǎng)正加大人力與設備投入，充分利用施工黃金期，全力保障工程按計劃推進(jìn)。

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什川黃河大橋建成后，將有效打破兩岸交通瓶頸，極大改善區域通行效率，進(jìn)一步優(yōu)化區域交通網(wǎng)絡(luò )布局。同時(shí)，這座大橋將成為促進(jìn)城鄉人員流動(dòng)、引入優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)資源的重要通道，也將為本地旅游業(yè)發(fā)展注入新的活力。作為一項凝聚著(zhù)設計智慧與建設者汗水的重點(diǎn)工程，什川黃河大橋不僅承載著(zhù)民生期待，更為區域高質(zhì)量發(fā)展搭建起一座通往未來(lái)的“希望之橋”。