坐上高鐵去看海！基建狂魔再創(chuàng )奇跡，11月13日5時(shí)，由中鐵十一局集團、中鐵第四勘察設計院，中鐵第五勘察設計院參與設計施工的新建福州至廈門(mén)鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)“福廈高鐵”）湄洲灣跨海大橋成功合龍，標志著(zhù)福廈高鐵關(guān)鍵控制性節點(diǎn)順利打通“乘坐高鐵看?！钡脑竿磳?shí)現。

湄洲灣，北接泉州港、肖厝港，南連廈門(mén)港組成了海上絲綢之路的重要一環(huán)，湄洲灣跨海大橋長(cháng)14.7公里，海域施工長(cháng)10.8公里，是國內首座跨海高鐵矮塔斜拉橋。

中鐵第四勘察設計院，承擔了福廈高鐵全線(xiàn)的設計任務(wù)，設計過(guò)程中，出于對媽祖文化的保護，以及減少對湄洲灣自然境的擾動(dòng)鐵四院的橋梁設計師們采用，主跨180米預應力混凝土連續剛構部分斜拉橋，跨越3000噸級主航道，有效解決了曲線(xiàn)上大跨度跨越航道的，軌溫調節器設置問(wèn)題。

索塔采用雙柱式橋塔，橋面以上塔高30米，在墩塔梁固結處橋塔分離為兩個(gè)獨立塔柱，呈倒Y形，猶如落雁貼水疾行，營(yíng)造落霞與孤鶩齊飛，秋水共長(cháng)天一色的理想畫(huà)卷，打造了湄洲灣獨特的橋梁景觀(guān)。

中鐵十一局集團福廈項目部，成立科研攻關(guān)小組，一邊推進(jìn)工程建設，一邊立足海域特點(diǎn)進(jìn)行工藝、工法創(chuàng )新，先后攻克了海上超長(cháng)棧橋、潮汐區圍堰、大直徑深水樁基、主塔索鞍定位等施工難題，創(chuàng )下多項“中國造”之最，形成了矮塔斜拉橋索鞍快速定位施工工法，等30余項科研成果，確保了大橋按時(shí)保質(zhì)順利合龍，加快了工程建設步伐。

除此之外，湄洲灣跨海大橋，還有以下亮點(diǎn)：

湄洲灣跨海大橋，連續梁外全部采用40.6米箱梁設計，是福廈高鐵唯一一座40.6米箱梁橋，相較于傳統32米箱梁，40.6米箱梁占地面積減少20%，既增加了通航能力，又減輕了潮水對橋墩的沖擊力，提高了跨海大橋的安全性，但同時(shí)，重達1000噸的箱梁，對施工設備的安全性及可靠性，提出了極高的要求。

項目采用的上行式移動(dòng)模架。在實(shí)現箱梁內、外模板的整體滑移、，精準定位的同時(shí)，也可實(shí)現連續循環(huán)作業(yè)，滿(mǎn)足技術(shù)、經(jīng)濟、結構和運行穩定性、施工方便性等各方面的要求。

此前，40.6米大跨度移動(dòng)模架現澆梁，在高鐵施工中應用尚無(wú)可借鑒的施工經(jīng)驗，自2019年6月首孔移動(dòng)模架現澆梁施工以來(lái)，中鐵十一局集團建設者，結合海域施工特點(diǎn)，加大科研攻關(guān)力度，克服了沿海地區臺風(fēng)多、晝夜溫差大等，不利條件，在保證安全質(zhì)量的前提下加快工程建設進(jìn)度，每孔移動(dòng)模架現澆梁施工僅用20天，大幅提升了施工效率。

“昆侖號”在這里劈風(fēng)斬浪

建設過(guò)程中，中鐵十一局集團聯(lián)合鐵五院自主研發(fā)的“昆侖號”千噸級運架一體機和大跨度移動(dòng)模架制梁機，分別從南向北進(jìn)行海面架梁作業(yè)，由北向南進(jìn)行現澆梁施工，一舉解決了施工周期以及大跨度海上現澆梁等施工難題。

“昆侖號”配備有激光矩陣傳感系統通過(guò)掃描周邊環(huán)境數據，能夠實(shí)現隧道內自動(dòng)行駛，行走時(shí)自動(dòng)糾偏等功能，可完成隧道進(jìn)、出口0米架梁，甚至隧道內架梁等多種特殊工況下的，施工任務(wù)，滿(mǎn)足24米、32米、40米不同跨度的，高鐵箱梁施工作業(yè)，可提升25%的架梁速度。

“昆侖號”千噸級運架一體機，是目前我國功能最全的高鐵橋梁提運架設備，能夠適應零下20度至零上50度環(huán)境施工作業(yè)，作業(yè)狀態(tài)可承受最大風(fēng)力達7級，非作業(yè)狀態(tài)可承受最大風(fēng)力達11級。

“乘高鐵看?！痹谶@里實(shí)現

福廈高鐵是國內首條跨海高鐵，設計時(shí)速350公里，正線(xiàn)全長(cháng)277.42公里，先后跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣3個(gè)海灣，全線(xiàn)共設8座車(chē)站。

福廈高鐵建成通車(chē)后，福州至廈門(mén)行車(chē)時(shí)間將縮短至1個(gè)小時(shí)以?xún)?，廈門(mén)、漳州、泉州閩南“金三角”將形成半小時(shí)交通圈，對于促進(jìn)東南沿海城市群快速發(fā)展，具有重要意義。

湄洲灣跨海大橋成功合龍后

網(wǎng)友紛紛相約《2035去臺灣》，“乘坐高鐵去看?！笔聦?shí)上，作為跨海大橋專(zhuān)業(yè)團隊基建狂魔在美麗的海邊，擁有一系列精品作品。